Или сложная матрица отношений Великобритании с Израилем и США.

В один день из Лондона пришли два сообщения, на первый взгляд — не связанные между собой.

Сначала — заявление британского правительства о том, что «Британия возобновит военные поставки в Израиль».

Какие?

Многие успели забыть — в августе британское правительство, реагируя на внутриполитические склоки, пытаясь сгладить их внешними событиями, отозвало 5 лицензий на экспорт компонент вооружений и военного оборудования Израилю.

Объявлено было — как ответ на проведение израильской военной операции в Секторе Газа.

Речь об отмене поставок бронежилетов, механических деталей и элементов двигателей для беспилотных самолетов, приборов авионики и компонентов для ракет.

Тем самым, был отменен контракт на экспорт в Израиль военной продукции на сумму около 8 млрд фунтов стерлингов, рассчитанный на несколько лет.

Кстати сказать, одобренный ранее (за месяц до событий в Секторе) британским парламентским комитетом по обороне.

Противники правящей партии добились того, что Великобритания официально объявила — будут отозваны еще 12 лицензий, если Израиль не завершит военные действия в Секторе Газа.

А позже в текст добавили фразу — «или если они возобновятся».

Недолго горевал Израиль — обидно, досадно, но ладно — и нашел «экспорт-замещение».

В небольшой полемике, возникшей после британского демарша, эксперты Reuters, которые всегда «в курсе дела», прозрачно намекали — мол, Великобритания позже, как только утихнут внутренние трения, пересмотрит предоставление лицензий на экспорт вооружений Израилю.

Израиль тогда на эти сообщения не отреагировал.

И вдруг, 27 ноября последовало заявление — мол, прекращение огня длится уже более 2 месяцев, и Британия готова возобновить действие контракта.

Британцы, надо полагать, думали, что израильтяне сидели сложа руки, не зная, что им делать с выпуском продукции, использующей британские компоненты.

Но, как было сказано выше, израильские компании решение нашли — и британцы бросились вдогонку за ситуацией.

Однако анализ говорит о том, что цена вопроса — обороноспособность Великобритании…

В тот же день, когда было объявлено, что «Британия возобновит военные поставки в Израиль», поступило еще одно сообщение — министерство обороны Великобритании подписало контракт на поставку 4-х истребителей пятого поколения F-35B Lightning II производства американской компании Lockheed Martin.

Поставка самолетов предполагается в 2016 году, а через год Британия получит еще 10 истребителей из первой партии.

Кстати — одновременно с Израилем.

Два сообщения как-то связаны между собой?

Или это — совпадение?

Известно, что в матричных системах, а речь идет именно о таких, совпадений не бывает.

На F-35 Lightning II установлены элементы израильской авионики, пилот F-35 использует израильский шлем, а технологию изготовления крыла лучше всех освоила израильская компания Israel Aerospace Industry.

И Lockheed Martin поручил крыло именно ей.

Контракт с компанией Lockheed Martin Corporation подписан на 15 лет. Сумма контракта — 4 млрд долларов.

Безусловно, Lockheed Martin Aeronautics Company (Tactical Aircraft Systems) — мировой лидер в области вооружений, не должен ни у кого спрашивать разрешения на продажу своей продукции (кроме правительственных ограничений).

Известно, что в создании истребителя-невидимки F-35 Lightning II — финансировании программы, принимали участие США, Великобритания, Италия, Нидерланды, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания.

Израиль, в отличие от этих стран, программу не финансировал, но, как было сказано выше, внес свой вклад в создание самолета.

Вместе с компаниями Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Allison и British Aerospace, входящими в консорциум во главе с Lockheed Martin.

И корпорация Lockheed Martin вынуждена считаться с израильтянами. Не говоря уже о том, что решение англичан было продиктовано внутренними соображениями.

Великобритания отменила его в интересах собственной обороноспособности.

Поставки самолетов согласованы с планами Великобритании принятия на вооружение в 2020 году новых авианосцев «Куин Элизабет» и «Принц Уэльский» — F-35 будут получены в версии (модификации) «B» — с укороченным взлетом и вертикальной посадкой.

Они будут использоваться как в интересах ВВС, так и ВМС страны.

Стоимость первых 14 F-35B оценивается в 2.5 миллиарда фунтов стерлингов (3.9 миллиарда долларов).

В общей сложности Великобритания планирует купить 48 истребителей этого типа.

Сейчас в распоряжении британских военных находится 3 учебных истребителя F-35B.

В общей сложности Lockheed Martin собирается изготовить свыше 3000 истребителей F-35 в трех модификациях.

A — для ВВС, B — укороченный взлет и вертикальная посадка, C — палубный.

Почти две с половиной тысячи из них предназначены для ВВС и ВМС США, а также американской Морской пехоты.

Среди иностранных покупателей — Австралия, Турция, Нидерланды, Норвегия, Израиль и другие страны.

Важно для Lockheed Martin и вообще для политической канвы Ближнего Востока, что эти самолеты приобрели Саудовская Аравия и Эмираты.

Что, по замыслу, должно снизить ядерные амбиции Ирана (если они, вообще, есть).

На F-35 Lightning II, поставляемые Саудовской Аравии и Эмиратам, по их просьбе, кроме прочего, устанавливается специализированная израильская авионика, предназначенная для ведения боевых действий в условиях Ближнего Востока.

Вот так действует сложная матрица отношений между странами, в данном случае — Великобритании с Израилем и США.

Юваль Крайский, Эдгар Верейски

Источник: stop-news.com


Читайте также:

Добавить комментарий

Войти с помощью: